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发表于 2022-4-5 15:32:29
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本帖最后由 山生万物 于 2022-4-5 15:19 编辑
1950年12月关于朝鲜(抗美援朝战争)交通方面的资料。
-追寻前辈足迹之11
【1950活页-交通】
【山生万物\吾非网虫\W非w注:
纵观此册活页记录全内容后,感觉主要记录时间
是在1950年12月2日(在辑安)至1951年7、8月份(在朝鲜)之间。
内容是战争资料。中国、朝鲜与美国、联合国军等各方面的各种资料。
有军事装备物资、道路运输、大量地名里程,
战斗英雄,反坦克器材,后勤站点。
此记录本是活页本形式,日期顺序有可能被打乱。
在此时段中他先在九兵团军务处任职,
后调至九兵团政治部组织部任职。所以记录有军事、人员各种内容。
日记上有明确手写日期的有:
1950年12月2日。
1950年12月30日。
1951年1月。
年份不详的日期:
10月11日。
5月16日。
11月3日。
最为让人感到诧异的是,关于运输过程中的桥梁与隧道记载,
有详细到米数的记录。记录了山中隧道长度,就可以精确、
或者概略计算出可以隐藏火车车辆多少节,隐藏汽车多少辆。
】
【1950活页-交通】
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元山,平壤,最冷时零下17度。39度线。
稳城,43度线。
江界,最冷时零下38度。41度线。
汉城,37度50分线。
大田,36度20分线。
大邱,36度线。
釜山,35度线。
黑龙江
吉林
沈阳
北京
济南
徐州
上海,32度。
广州,23度。
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SDC19798
鸭大铁路
鸭园-菰园-道清-老营-老灌-浑江↗乍子↗三岔子。
累计公里:0公里。
石人-林子头-遥林-珍珠门-花山-临江39公里↗烟洞沟
望江楼-大栗子 101公里
累计公里。:113公里
说明(箭头)↗系支线。
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SDC19799
1950年12月2日。
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A区间距离公里。
B累积公里。
A、B
①满浦。8、8∩xx49m
②外贵。5.9、13.9∏
③时中。9.1、23
④安替。7.1、30.1
⑤双富。8.9、39∩∏2
⑥曲河。10.3、49.3∩196m
⑦江界。6.7、56∩62m
公仁。13.4、69.4∩2、170m144m
梧毛老。9、78.4∩∏2、621m
别河。4.1、82.5
中城干。4.9、87.4
双方洞。9.4、96.8∩∏860m
前川。8、104.8
仲严。5.6、111.4∏
云松。15.3、125.7∩2
黎满。6.9、132.6
古仁。10.7、143.7∩∏2
抲观。16.6、159.9∩
价古。10.7、170.6
明文。6.4、177
草山。13.1、190.1∩5
熙川。6.8、196.9∩2
富城。12.9、209.8∩1
妙香山。9、218.8
北旗砚。9.6、228.4
新兴洞。3、231.4∩
竜鱼。6.5、237.9
球场。4.7、242.6
蓝田。4.3、246.9
自作。4.1、251
风泉。3、254
院里。8、262
价川。6.3、268.3∩
泉洞。10.5、277.4
竜源里。4.4、283.2
阁岩。6.8、290
仲坪。10.9、300.9∩
顺川。
。车站
∩铁路穿过之山洞。
∏铁路经过之桥梁。
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SDC19800
梅河口到辑安铁路 站名及距离。
(平均客车速每小时24公里)
辑安0公里
阳岔
黄柏
老岭
石湖
果松
铁厂
鸭园95公里
水洞
东通化
通化116公里
二密河
午渰
通沟
三源浦
五道沟
驼岭
东沟
柳河
谢家
长安
梅河口246公里
附:
辑安-鸭园 4小时。
鸭园-通化 1小时。
通化-梅河口 8小时。
梅河口-沈阳 11小时。
梅河口-四平街 7小时。
梅河口-吉林 约13小时。
沈阳-长春 须15小时。
长春-哈尔滨 约须15小时。
长春-吉林 5小时。
长春-龙江 约15小时。长春-佳木斯。
。。。。。。。。。
民工每时平均行速五里-八里。
长途汽车每时平均速度20里-40里。
载重 容量
载重:
大卡车。2.5吨,5000斤。
中卡车。
小卡车。
大道其。
高蓬车30吨-40吨
高边车。
平板车
胶轮车。两马,三马。
铁轮车。两马,三马。
运输机。
民工长途负重平均50斤。
一大卡车长途运送约可抵500民工。
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SDC19801
~
通江界
几条公路:(待证)
辑安-满浦邑-乾上洞(阳地洞)↗从浦镇↗新城洞↗
-酒慕百里-~
(通沟)-外时川洞(时川场)-西仓(双蓄洞)-江界
辑安-高山镇(浦上浦)-柳田-丰清洞(河清场)-丰清里(丰下洞)-牛龙洞(龙岩洞)-义真洞(仁义洞)-江界
辑安-浦上洞-渭原(旧邑洞)-龙 洞-大安洞-广川洞*-独山洞-江界
广川洞*↗专兴洞↗云松洞
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SDC19802
公路距离
纵:
满浦-江界-100里-仲岩-170里-熙川-103里-球场-54里-军隅里-92里-顺天-平壤-沙里院-
纵:
熙川到破邑
熙川-62-杏川洞-56-生泉-38-宁远-54-孟山-157-破邑
。。。。。。
仲岩到下碣隅里共192里:
横:
仲岩-11-云松洞-48-平南镇-21-龙林洞-20-南兴洞-52-柳潭里-40-下碣隅里
纵:下碣隅里到地境共170里:
下碣隅里-26-古土水-11-黄草岭-81-五老里-29-咸兴-23-地境
横:
熙川到地境共322里(322)
熙川-62-杏川洞-56-生泉-36-帅杀里-60-锦城-58-生松里-50-地境
纵:
地境到元山220
地境-25-定平-71-永兴-30-高原-44-文川-约50-元山
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SDC19803
横:
军隅里到永兴343里
军隅里-20-价川-约40-德川-27-口口-40-孟山-168-城里-48-永兴
横:
平壤到元山 里
平壤-成川-93-破邑-58-阳德-67-马转里-元山
。。。。。。
沈阳到长春约15小时。
长春到滨江约13小时。
滨江到龙江须15小时。
滨江到牡丹江须15小时。
牡丹江到佳木斯须15小时。
牡丹江到延吉须14小时。
延吉到吉林须14小时。
吉林到梅河口须10小时。
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SDC19805
沈阳-嫩江。1000公里-1100公里.
沈阳-佳木斯。1100公里.
沈阳-牡丹江。800公里.
沈阳-延吉。600公里.
嫩江-辑安。1100公里-1150。
佳木斯-辑安。1000公里-1050。
牡丹江-辑安。800公里.
延吉-梅河口-辑安。600公里.
。。。。。
军人每10公里火车票价为4万元(东北币)
100-4万。
500-20万。
1000-40万。
1500-60万。
2000-80万。
3000=120万。
3500-140万。
尚志组须车费每人1600公里计64万。
龙江组须车费每人2200公里计88万。
佳木斯组 同上
延吉永吉 1200公里48万。
路费预计:
延吉永吉组十人 500万
尚志牡丹江组 9人550万
龙江组 3人270万
佳木斯组 12人1080万
【2021年11月18日16:01:10辨识至此】
{看样子这些是爸在1951年1月份到国内慰问伤病员时的工作人员和报销、火车差旅费的记录。一共有34人。}
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SDC19806
1951年2月。
代金 出差费
30000 大灶80000
45000 中灶11000
65000 小灶13000
。。。。。。。。
1951年1月。
火车出差费。 (二梯队)
大灶337元 折84250东北元(86400)
中灶525元 折131250(131100)
小灶696元 折174000(168000)
平日出差费:
大灶272元 折68000(72000)
中灶438 折109500(109200)
小灶580 折145000(140000)
伙食代金:
大灶109元 27250
中灶 40640
小灶 51280
朝币比:
100朝元,
25000东币,
东二所代金(伙食)
大灶:一天2万元
小灶:一天4万2千
中灶:一天3万8千
【2021年11月20日15:23:59辨识完毕。2021年11月21日16:23:04校对完毕。2022年1月21日14:39:01第二次校对完毕】
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