渡江日主题活动实地考察记

齐物 · 发表于 2016-3-2 12:27:22

二十七军暨胶东子弟兵老二代

重走父辈路，相约渡江日主题活动

实地考察情况报告(三)

正月十五元宵节一过，猴年工作日正式开张。秉承不打无准备无把握之仗的一贯方针，为将渡江日活动进一步落实落细，正月十六阳历二月二十三日，我又踏上渡江路线的考察行程，前往合肥与无为。说是起得早了，还是落后了老前辈两天——六十七年前，聂军长率军机关部分人员，按陈粟首长签发的《渡江战役预备命令》的要求，于阳历二月二十一日即离开宿县驻地，出发前往无为渡口，实施战役侦察与准备。老前辈永远是我们的学习楷模。

兹将此次考察情况汇报如下：

一、渡江战役纪念馆方面。事先已与馆方领导联系约定，二十三日下午到合肥后，即直接去纪念馆，受到了两位馆长的热情接待。这座渡江战役纪念馆不愧是国家级的纪念馆，馆领导和工作人员的水准与素质都非常高，合肥本是吴楚人文荟萃之地，纪念馆的建设与展出工作受到党政方面高度重视，人员配备兵强马壮，每年参展观众即达一百四十余万。馆方领导对二十七军后代来此举行纪念活动表示热烈欢迎，愿全力配合协助，并提出两条合作希望，以期共同纪念革命老前辈：一是后代们有父辈在革命战争年代时的图片影像和文字资料，愿意捐赠给纪念馆的，表示真诚地感谢；二是想和后代们共同举行一次回忆渡江战役革命前辈的座谈会，作为口述历史的资料保存。很自然，我们作出了积极回应并将提出落实办法，两方面共同配合，将这次纪念活动举办成功。

二、无为渡口与渡江路线。二十四日全天，有赖于合肥一位朋友，也是位革命老前辈后代的大力帮助，将无为渡口与渡江路线全程走了一趟。得亏是有这次实地考察，否则四月份的渡江行会遇到不少困难，如今一趟走下来，心里算基本有个底了。

1、由合肥至无为泥汊镇渡口的行车路线。当年，二十七军大部队是于1949年3月3日由宿县出发，先乘火车至合肥，再下车行军，十天后陆续到达无为县的。如今我们从合肥到无为，自然是乘汽车，有两条路线，一条是合肥北边的高速；一条是合肥南边沿巢湖的滨湖大道。因高速有个隧道正在施工拥堵严重（不知四月份能否峻工），我们走的是后一条滨湖大道。这两条道到达无为所需时间差不多，大体上都是两小时，问题是由无为县城到泥汊镇的乡村道路。我们是按导航仪指引的村村通水泥路走，结果碰到了一些村口设的水泥圆墩路障，小车谨慎驾驶可穿过，旅游大巴就不可能了。我们想找到一条没路障的路，费了些时间也没找到。到达泥汊镇后，经当地人士指点，回合肥时走了条无路障的路线，计算下来，全程顺利需两个半小时，正常情况需三个小时。四月份行车，从合肥至无为县城，可信赖大巴司机，从县城到泥汊镇，估计我得做个响导帮助下师傅了。

2、渡江战役渡口与渡江纪念碑。事先已与泥汊镇镇政府办公室主任联系好，感谢这位主任的帮忙，找到一位参加过二十七军渡江战役支前工作的老人。老人名叫王德清，家住泥汊老街，今年八十三岁，渡江战役时十五岁，是当地的儿童团团长，积极支援过本军的渡江作战。老人受过中小学教育，解放后在当地报社工作，几十年来一直义务地向参观人员热心介绍二十七军渡江作战情况，难能而可贵，可敬可佩! 四月份当再有请这位老人，这也是此次纪念渡江一幸事。依靠王老的指点介绍，对泥汊一带的渡口情况总算有了感性直观地了解，回来后再对照文字记载，对二十七军的渡口分布有了基本印象。从实地来看，泥汊河渡口是二十七军渡江四大渡口最上游的一个渡口，从上游泥汊河渡口往下游，蜿蜒排开依次为神堂河渡口、小江坝渡口、姚王庙渡口，第一梯队的突击团队依次为240团、238团、237团、235团四个主攻团。泥汊河渡口是240团，团长由副团长于春圃代，政委由副政委任中咸代，参谋长梁凤桐，政治处主任许平，240团二连被兵团授予“ 渡江模范连”称号。神堂河渡口是238团，贺敏学副军长兼参谋长就是在这个渡口，与他的永新老乡张铚秀师长、及师政委张少虹率238团渡江的，当时238团团长是王挺，政委宋奇光，副团长闫川野，参谋长王星军，政治处主任丛培坤。军宣传部部长罗义淮也与贺副军长在一起渡江。238团2机连被兵团授予“团结互助模范连” 称号。站在泥汊老街旧码头上，往上游看约五百米就是泥汊河渡口，往下游约两三公里看就是神堂河渡口。神堂河渡口过去，就是居全军之中的81师，师长孙端夫，政委罗维道，参谋长罗映臣，政治部副主任陶庸，其以243团（团长于连升，政委张乐天，副团长马兆文，参谋长丁亚，政治处主任宋国盛）在渡江发起后攻击江中正面黑沙洲之敌， 81师另两个团在79师的渡口后续渡江。加强给本军的33军99师随80师之后渡江。黑沙洲再往下游去的阵地为全军左翼的79师，师长萧镜海，师政委谭右铭，参谋长彭辉，政治部主任常勇，从下游两个渡口发起攻击。小江坝渡口是237团，团长张文和，政委丁锐，237团2连被兵团授予“ 渡江英雄连” 称号。最下游的姚王庙渡口是235团，大名鼎鼎的“济南第一团”，全中国人民解放军百万雄师“ 渡江第一船” 所在团，团长王景崑，政委邵英，参谋长单文忠，政治处主任王济生，一营营长董万华，一营教导员宋玉明。 “渡江第－船” 乘载的是235团1营3连2排5班，登陆地点是繁昌的夏家湖，登陆时间是4月20日晚九点。聂军长率军机关的二梯队是紧跟着79师的一梯队登陆的，登岸后立即口授电报：“我们已胜利踏上江南的土地”。

据实地感受，泥汊河渡口及无为整个沿江地带与渡江时相比，地理变化肯定有，但不致很大，应该说可以感受到四九年二十七军渡江时的当年风貌，滩涂荒草，莽莽苍苍，后面会配上图片，到时大家也可亲身感受一番。此时此地，昔日战场亲历，遥想父辈当年，那般的轰轰烈烈，奋力鏖战，各种场景，触景生情，感怀不已! 这是此次无为行最有意义之处，辛苦是辛苦了，很值，若不来这一趟，后面总是惦记，来了也留下惦记，那是包含着回味与体验，不一样的。真是要感谢当地的老乡，当年的支前群众，今日还能再遇，这就不易。在泥汊老街街口，竖立着一座渡江战役烈士纪念碑，这是我们先要去拜祭的。

3、渡江之旅当日中午的午餐。行前有点顾虑泥汊渡口的午饭情况，还好，那位主任帮找了一家农家乐，我们就在那吃了午饭，那里有江鮮和地产鮮蔬，没有问题，人员容量也没问题，可以放心。

4、渡江登陆南岸。既是渡江战役之旅，纪念父辈渡江作战，岂可不循着当年父辈足迹，实际渡江登陆南岸。毛主席当年说，不管谈成谈不成，解放军都要过江。今天我们这些后人，则是不管父辈是在何部何地渡江的，抑或虽留在江北而为解放全中国做贡献的，既来此处，也是都要过江的。算是地理位置上帮忙，离泥汊渡口几公里，往上游车行约十来分钟，保留有一处汽渡口。沿江不断建成江桥，此渡口成硕果仅存，幸事。此渡口对面是江南的荻港，当年本军的渡江作战正面就是由上游的荻港至下游的鲁港一线三十余公里，在荻港登陆的第一梯队是80师240团。我们此时摆渡处冬季枯水期，江面仅二百五十米宽，人员可坐在汽车内，车辆直接开上渡轮，船行十分钟到对岸，四月份江面会宽一些。届时，将在登陆的南岸大堤举行个纪念仪式，以响应六十七年前聂军长“我们已胜利踏上江南的土地”，这句将回响在长江上空百千数年的历史名言。说起来在荻港的板子矶有个240团的登陆点，板子矶有“ 长江二十四矶之首”的称誉，因途中有路障，且摆渡码头在施工，这次就不能上去了而可遥观一番。

沿着长江大堤公路行进，堤外湿地生态特征明显，水泊苇草星罗棋布；堤内大小村落时隐时现，二十七军当时数万雄师舟船连江，慨而慷之，屯兵，练兵，厉兵秼马，面对滚滚长江东逝水，一派豪气干云，历史的场景可以想见。

5、合肥的步行商业街。合肥这些年发展很快且潜力很大，被中外经济企业界视为中国经济未来最具发展潜力的区域之一。有兴趣的同志可去淮河路步行街及周边商圈转转，其地各种商铺混搭，有点老商业街的感觉，只是一定要注意行路安全，及时到集合点乘车返回。淮河路步行街入口不远，有李鸿章故居，布展及图文解说颇具专业水准，不妨一观。

此次合肥之行，切身感受该地交通拥堵之严重，或可与北上广一比了。因地铁未通车，私车大量拥有，上下班时全城各方向各自对进，车行极缓，非上班族出行，早晨须避开八点半以前；下午须避开四点半以后，这是我们在合肥安排活动一定要考虑到的。

这两个月来，已两进合肥，加上四月份之行，可望三进皖江。感觉这些准备工作做在前面很有必要，缺之不可。当年二十七军从合肥出发，进至无为战区，展开百万雄师过大江之役，立下辉煌功勋；今天我们重走父辈路，再续渡江战役之旅，想到这里，昂扬奋发，还是那句话：让我们相约在渡江日。我们所举的大旗飘扬的将是：二十七军后代渡江战役之旅

根据此次考察情况与各方面综合意见，我们志愿服务人员将商定最终的渡江战役之旅的日程安排，并随即公布于子弟网，谢谢大家!

1、渡江战役纪念馆主展馆，犹如一艘乘风破浪的战舰，前方为总前委五位领导人，从左至右依次为：粟裕，邓小平，刘伯承，陈毅，谭震林。

2、渡江战役胜利塔，高九十九米，象征“ 八一”人民军队的胜利。胜利塔面向巢湖，视野开阔，四月二十日的纪念仪式将在塔前举行。

3、文中介绍的无为泥汊镇王德清老人，当年的儿童团团长。老人数十年来，义务向参观者介绍二十七军渡江作战情况，桌上堆放的是他收集的资料。

4、王德清老人1934年出生，家住泥汊老街长江岸边，长年沐风栉雨，倒炼就硬朗身板，如今精力充沛，江边人的气质与俺们胶东那的老汉颇相通，祝福这位27之友、革命老人健康长寿!

5、王老站立之处是泥汊老街旧码头，建于解放后，已废弃。他身后就是长江主航道，现在枯水期，一片滩涂，汛期丰水季，水会涨至码头处。王老左手指处为240团的泥汊河渡口，右手方向为238团的神堂河渡口。

6、照片最远方的小树林处就是当年的泥汊河渡口，部队就是从此处开船渡江的。

7、王老身后就是下游的神堂河渡口，去这的那天能见度很低，如果天空清朗，不仅神堂河渡口，亦可看到81师的攻击正面黑沙洲，79师的那两个渡口在黑沙洲下游处，离泥汊河二十多公里。王老回忆，渡江那晩月亮高挂，天气很好，夜色中船帆一片，气势雄壮。

8、无为大堤旁，泥汊老街入口处，有个墙院，院中有1951年无为县人民政府所立的渡江战役烈士纪念碑。此为纪念碑的正面。

9、纪念碑的背面。

10、，纪念碑的碑文。

11、这是订好的四月二十一日渡江之旅的吃午饭处，吉兴饭店，门面很简单。

12、里面的餐厅很宽敞，可容纳四百人。

13、这就是我们4月21日要渡江的汽渡口，长江无为段唯一的轮渡口了，图片左边即为渡轮，汽车可载人直接开上去，安全性没问题。

14、渡轮行驶在江中，面对着长江上游开过来的船只，当年那是王必成军长、廖海光政委率领的24军渡江处。24军在我军的右翼，他们是执行陈粟首长2月20日签发下达的《渡江战役预备命令》，由原来的渡江东集团的八兵团调至中集团的七兵团，因其熟悉苏皖情况；出于同样原因，25军也由东集团的八兵团调至中集团的九兵团，在本军下游左翼。作为对換，熟悉苏中、苏南的23军、20军，则由中集团的七、九兵团，调至东集团的十、八兵团。这一大对调在3月15日就全部到位了。3月31日，总前委《京沪杭战役实施纲要》下达。

15、在江中回看江北岸，想起《渡江侦察记》老片子中，部队首长踱步在江堤上，焦急等待对面侦察兵的回讯，猛然发现泅水过江来的战士躺在江滩上。

16、江南岸耸立的小山就是板子矶，号称“ 吴楚雄关”，和南京燕子矶一样有名，240团一部在此登陆。我们这次上去转了一下，有些纪念设施，大车中途有路障，过不来了。

17、站在板子矶高处远眺江面，真是“ 滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄” 啊，数千年中国历史，曾有四次大规模的渡江作战，分别是曹吴赤壁之战、秦晋淝水之战、晋军平吴之战、隋军灭陈之战，前两战南军胜，后两战北军胜， 1949年人民解放军的渡江战役，是长江战史上最大规模的战事，解放军百万雄师一举跨过长江天堑，展开解放全中国的胜利大进军。那一天登临山巅，俯瞰江面，江天辽阔，日头西沉，应了那句词：“ 青山依旧在，几度夕阳红。”

18、这是江南繁昌县荻港的码头。荻港是27军渡江登陆的最上游处，最下游处是鲁港，相距三十多公里。长江总体由西向东流，在无为这一段拐了个弯，成为偏西南至东北，过了无为，复又流向东海。本军名义在江北，实则为江西（偏北），向东（偏南）攻击，沿江堤行进有明显感受。

19、这是荻港南岸的江堤，4月21日那天登陆南岸后，将在此处举行”“我们已胜利踏上江南的土地”的纪念活动。

20、荻港码头上玩耍的一位小朋友。人民子弟兵走哪都离不开人民支持，哪怕是幼年的小人民呢。

21、在荻港码头等待摆渡的车辆。这些年，随着芜湖长江大桥的落成通车，车辆过江多走江桥了，老的汽渡口能保留下来，实属不易，也能让我们再实际体验乘船渡江的昔日景况，真不错。

22、时间已到黄昏五点半，六十七年前4月20日此刻，27军渡江部队已到开战倒计时，去掉伪装，拖船入河道，隐蔽而热火。我们行车至此处，看到此景，心有所动，停车下来拍了这张片。这张图片基本上以原生态的方式反映了当年渡江战场的地理面貌，沿江大大小小的河塘停泊着渡江船只，全军征集的515只民船就隐藏在其中，指战员在练习着操舟登船，苇草起着遮蔽作用，远处就是长江外堤，再远就是江面。部队早已开挖了许多江中的河道，渡江前扒开江堤，一声令下，驶入长江。无为江堤公路是内堤，一路行驶，此种河塘水网景观，一如昔日，尽收眼底。