本帖最后由 坦克手 于 2021-10-12 17:01 编辑
【原创】 烟尘不掩履印痕 （1） 说在前面
退休后回望从军46年，2年义务兵，多年超期服役，提干后继续服役至光荣退休，少数时间任司令部参谋、坦克营长、司令部副参谋长等职，其他时间都在干一件事，开坦克（含装甲车、自行火炮等装甲战斗车辆）、修坦克、管坦克、教坦克，是个和坦克打交道一辈子的坦克手。 一生专注于一件事很幸福，在参加革命军队时刻备战投身于人民军队建设大业的同时，极大满足了自己大兴趣和爱好，工作中熟知坦克构造尤其是各种履带式、轮式装甲车辆底盘，精通使用维护保养和排除故障，粗通基层级修理，也在和坦克打交道的过程中见证了我军装甲兵成长壮大和坦克技术进步，更有幸使用过几乎所有（截止退休前）列装坦克、装甲车、自行火炮，在大江南北、华北平原、内蒙草原、白山黑水、西北戈壁等多处道路和多支部队驾驶场、射击场、演习场开坦克扬起过烟尘，留下坚实的履带印痕。退休有闲，终于可以小结一下，和大家一起分享我的欢乐。 要说那些开着坦克卷起过烟尘留下过履带印痕的地方，主要从一个个坦克驾驶场、射击场、道路典型路线切入来叙述，从评判那些场地优劣来说一个坦克团对军事训练是真抓实干还是糊弄事，顺便说说坦克手训练的艰苦、战备工作的紧张、难忘的趣人趣事。 说来也巧，从学习驾驶坦克的起点九华山开始，辗转全国多地2、30个场地和典型路段后，退休前驾驶自行火炮的马占山就在九华山附近，两点间相距不到5公里，冥冥中轨迹回到起点正好是个闭环。而九华山下那座营房最早属于国民党军“汤山炮校”，马占山也是“汤山炮校”西门外一片小起伏坡地，都在“汤山炮校”范围内。
一、训练场地对坦克部队的重要性 训练场地对于坦克部队十分重要，甚至关系到部队战斗力的生成和保持。就像驾驶场地形复杂程度、场地设施难易程度，在一定程度上决定了训练出来的坦克驾驶员技术水平高低，这是坦克部队中的共识。所以坦克部队有重视场地建设的好传统，他们知道没有好场地，部队训练落实不了，技术水平也就很难提高。 之所以对坦克训练场那么注意，是在坦克部队里养成的习惯。一般来讲，一支坦克部队整体技术水平高低，可以从它的训练场好坏（难易程度）这个侧面看出一二三来，所谓“庭院里遛不出千里马”就是这个道理。就拿坦克驾驶场来说，地形越复杂，训练出来的驾驶员驾驶技术越过硬。另外，驾驶场跑道对坦克也有影响，完全土质跑道扬尘严重，发动机空气滤清器容易被污染，必须缩短清洗周期，土路上间或有石质地段上或暗石的话，则容易造成行动部分损坏加重，摔断负重轮轴承造成负重轮跑掉、摔断平衡肘造成履带脱落，严重时摔得车内乘员从座椅上掉落都是常有的事。 因此，真正老坦克兵当领导的坦克部队，抓训练必抓训练场建设，有了好的训练场，才能训练出拥有过硬技术的兵，才能打好专业技术基础，才能进一步搞好合成训练、战术训练。 如果几个单位的兵在同一个训练场上比试的时候，成绩好坏看起来似乎只是个人水平有别，其实，很大程度上是所在部队训练场地难易程度所带来的差异，尤其是从较简单训练场训练出来的人到了复杂训练场比试时，这种训练场地复杂程度上的差异造成训练成绩高低的情况尤为突出。 场地建设是件出力不讨好的事，建设难度大，维护起来费事费力费钱，一时半会儿还看不出政绩。场地荒废下来，当年军事训练就会出问题，立竿见影不含糊。有的新组建装甲部队有时不明就里，不愿意在场地建设上下功夫，部队整体技术水平就难上不。
二、什么样的坦克驾驶场是好场地
训练场的选择是一支坦克部队到驻地后的第一要务，选好了，团队以后几代人一直受益，选不好就一直吃瘪。如果有人问什么样的坦克驾驶场是好场地？笼统说符合《坦克驾驶教范》的驾驶场就是好场地，受各单位营区所在地区各种外界因素限制，并不容易找到十全十美的坦克驾驶场。 （一）范围足够大 坦克驾驶训练场是用来训练坦克驾驶员，俗话说“庭院里溜不出千里马”，只有足够大的场子才够用。一般说得有1平方公里。这也暗合《坦克驾驶教范》中对于跑道长度3500米至4000米的要求，即可放马坦克跑出应有的速度，也有足够地方设置障碍物、限制路以训练驾驶员操纵坦克的技巧，最后固化成自身掌握的技术。 （二）距离营区足够近 坦克驾驶训练场最好在营区附近，远不过2公里都算比较好，参训人员进出场训练徒步即可，中午可回营就餐。教练坦克往返训练场时间短、路途短，所用勤务摩托小时少，节省宝贵的坦克摩托小时，在部队年度总摩托小时限额内可以安排更多的摩托小时用于训练。长此以往，可不是一笔小账。 有部队在营区附近很难找到可供坦克训练的场地，尤其是靠近大城市的部队、步兵改装甲的部队，只能在更远的地方另寻场地。这样，每年浪费在转场上的训练时间就不少，真正用于训练就会减少。而且为了集中使用场地，人为割裂训练规律和进度，每年有限的一段进场训练时间，从专业技术基础训练课目到合练、战术等“一勺烩”，效果怎么会比循序渐进来的扎实呢？ （三）地形足够复杂 常言道，越复杂的场地越能训练出技术过硬的驾驶员来。此言非虚，被广泛采用也说明它揭示的是条真理。尽管《坦克驾驶教范》中对于跑道长度、坡度、弯曲程度都有具体数量规定，但真的落实到具体的坦克驾驶场上，整个场地的倾斜程度、上下坡交替呈现或一致性呈现、、跑道绕行弯曲程度忽大忽小还是都在坦克转向性能之内坡度和跑道弯曲程度的结合、坡度在跑道上的位置、障碍物限制路和跑道弯曲的组合、障碍物限制路的排列顺序、跑道两旁植被及视线遮挡情况、扬尘滞空时间长短及对视线的影响等诸多细节，都会增加或减少原地形地貌的复杂程度。一般来说，迫使驾驶员可以进行换档、转向、修正方向、制动的小地形较多且合理，对坦克行驶起限制作用的地点较多且合理，就是比较复杂的地形。 （四）场地建设科学规范 训练场地选好后，还要看建得好不好，衡量标准就是《坦克驾驶教范》。装甲兵部队训练正规化程度陆军最高，坦克驾驶训练场障碍物、限制路尺寸、间隔距离、设置条件等都有明文规定，并以“教范”形式颁布执行，权威性仅次于“条令”、“教令”，比“教程”更严更正规。 跑道经不经过陡峭上下坡？有没有交汇点？转弯点数量够不够？转弯角度是否符合《坦克驾驶教范》要求？土岭建在哪？车辙桥前后地形是否开阔？限制路设置点的面积能否容纳下限制路和进出口前后5米平直路段？限制路障碍物间隔是否平均并满足较高行驶速度要求？限制路障碍物四周是否有迂回跑道以便形成小圈供单个训练用？下坡桩间限制路设置在大于或等于12o坡道上没有？ 如果还有更高要求，就是场内坦克跑道不仅要建成环形闭合，还要能顺时针、反时针都能进行限制路障碍物驾驶训练。这样，有些障碍物天然可以从正反两个方向通过，全场只建1个即可，如弹坑、车辙桥、土岭等，有的障碍物只能单向通过，就须在跑道正反方向各建1个，一正一反便于顺时针（或反时针）沿跑道训练时都可以有这个障碍物使用，如崖壁、断崖等。 如果一个团里面有多种型号坦克装甲车，有的障碍物设置不能失之过宽，尽量建设1个能适应多型号车辆使用的障碍物。如车辙桥，不以桥面宽度为基准，而已桥面中心距与履带中心距一致或接近为基准，桥面向外扩张以适应较宽坦克，而桥面向内侧一边按《坦克驾驶教范》扣分标准的尺寸，则无论车宽有小的差异，一旦掉桥不是外侧下桥易造成侧翻，而是内侧掉桥被担在横梁上没有倾覆险情。 魔鬼藏在细节里，一点儿也不假。细节无处不在不一而足，一个一个仔细看才能看出门道来。 （五）场内套建有其他专业训练设施 从部队建设训练场的实践看，坦克驾驶场内套建坦克运动中通讯训练场是最容易实现的目标，如果能顺便套建坦克射击场则是最好的组合，全团“三大专业”都可以利用一个场地进行实车、实炮训练。如果驾驶训练场的正面比较宽，可以套建战术训练场，从单车战术到排战术，甚至连战术都可以进行训练。仅套建坦克教练射击场，还不能解决部队战斗射击训练问题，如果能套建坦克战斗射击场那就完全解决全团几乎所有实车、实炮训练课目的场地使用问题。 （六）没有“隐疾” 坦克训练场里，尤其是跑道及其两旁近处不应暗藏会造成坦克严重颠震摔车、易造成“托底”或侧翻的纵向深沟或临时生成的雨裂沟、易造成淤陷的积水洼地等“隐疾”，如驾驶场跑道上的“暗石”，平常被厚土灰尘遮盖着看不出来，但它凸出路面，造成坦克“摔车”，有时直接摔坏负重轮或平衡肘。驾驶训练中遇到“暗石”是最讨厌的一种情况，它不仅造成行驶中无故摔车，而且毁车严重，尤其是毁坏行动部分零部件，平衡减震器、减震弹簧、负重轮，负重轮轴承损坏更多，几乎每天回场保养都要检查，稍不留意就有损坏，还会连带负重轮损坏。坦克驾驶场“暗石”多的单位，从年度器材消耗中也可以明显的看出来，行动部分零部件的更换率就是高。别的团在年度器材消耗标准总额度下可以完成年度训练任务，他这个团就因为这种“暗石”多而造成比别人行动部分消耗多，突破年度器材消耗标准总额度。但在那时并未将年度器材消耗标准总额和训练挂钩考核，这个规律也没引起重视。 石粉，跑道不是土质，是像石头一样的软质石灰质风化岩，容易被坦克履带碾碎，但不想泥土那样下雨后又板结成土壤，下雨后也是石粉，扬起来和黄土烟尘一样久久不散。一是会很快击穿空气滤清器，对发动机寿命伤害极大。二是夹在履带销和销孔之间造成磨料磨损，加快履带板销孔、履带销的磨损。三是跑道不易保养修复继续使用。泥质跑道被坦克履带碾压后留在跑道上的泥土灰尘厚可盈尺，一经雨浸又成泥土，反正就在泥土和灰尘之间来回变化，只有很小一部分“飘飞”远处。容易产生石粉的跑道则不然，只要被碾成了粉就回不去了，飘不走留在跑道也终是石粉，飘走多少就是多少，每年总要被飘走一些，跑道就往下深一点，没几年就深成2条车辙沟，难修复。 （七）场地维护 训练场地贵在常年经常性保养维护，这是费钱、费力、费时的辛苦事，装甲兵部队训练经费中专有“场地维修费”且数值不菲，但要真正把驾驶场、射击场、小型射击预习场等诸多场地维护好，经费又远远不够，需要有计划、有重点逐年持续不断投入才行。如果这笔经费不能“专款专用”，场地失修就是必然的，跑道被雨水冲刷留下深沟，障碍物磨秃、磨平、损坏，不仅影响来年使用，还会造成恶性循环，损坏情况日益严重，直至失去使用价值。
三、什么样的射击场是好的射击场
什么样的坦克射击场是好场地？笼统说符合《坦克射击教范》要求就是好射击场。具体也可列出几条来。 有高大、厚实并有较大宽度的山体做被弹面，保证不跳弹。有足够的可视纵深距离，满足坦克并列机枪、火炮射击训练所需距离要求。离营区尽量近，方便人员、坦克及保障物资进出射击场。有和基本射向一致的射击跑道，有2条并列跑道更好，可以同时展开2辆坦克射击训练。有与基本射向呈一定角度的活动靶标装置，活动靶车、轨道、牵引装置、靶标等，以及活动靶标操作人员掩蔽部、靶挡等设施。有可以通观整个射击场的指挥楼。射界内没有居民区，场内四周便于设岗封闭。
四、不负岁月和履印
46年漫长又短暂，参军即遇“珍宝岛战斗”，此后10多年一直与这个北方邻国对峙，在备战中逐渐和坦克这个“无言的战友”融为一体，在共和国钢铁洪流中驾长车持金戈，心揣“铁流滚滚保边疆，踏破边关大漠，驰骋塞外天涯，风云任我叱咤”的豪情，时刻准备着听从祖国召唤而杀向预定战场建功立业，履行自己的神圣使命。 烟尘不掩岁月，下面将走过、用过、看过的坦克驾驶场、射击场、典型道路路线等留下坦克履带印痕的地儿分成一篇篇小文章一一道来，也会在文中夹杂一些记得的陈年往事。
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发表于 2021-10-12 16:57:05
