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图1 T-34坦克的前机枪和并列机枪，炮塔右侧是并列机枪枪孔（上方红色小圆圈处）（借用网上照片）
在炮弹充足时，坦克射击也要节约着用它，对付那些暴露的集群步兵、机枪火力点、反坦克火箭筒或导弹、无坐力炮发射点等低价值目标时，一般使用并列机枪进行射击，以减少炮弹消耗，保证顺利完成以冲击突破为主的战斗任务。一旦打完炮弹，并列机枪就是坦克上最具威力的武器了，到了坦克也要“拼刺刀”的份上时，使用并列机枪进行射击就是首选。
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图2 59改（包括59、69、19、88等）坦克的并列机枪在炮塔右侧（上方红色小圆圈处）（借用网上照片）
并列机枪安装在炮塔内与火炮相连并随火炮俯仰动作的枪架上，有微调机构，以便调校到与火炮轴线平行的位置上。所以，它的射击精度比其他车载机枪都要高许多，在800米左右的距离上，可以说比步枪百米胸环靶射击还要准。
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图3 国产新型坦克并列机枪在炮塔右侧（借用网上照片）
并列机枪被结合在枪架上，就与枪架呈刚性结合，射击时枪的后坐也全被枪架吸收。并列机枪有可以调节的机构，使枪身轴线可以调整、校正到与瞄准镜瞄准轴线平行的位置上。调节机构可使枪身在枪架上下左右转动。这样的设计，保证了瞄准镜瞄准到哪儿并列机枪就能打到哪儿。
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图4 美军M1A1坦克并列机枪在炮塔右侧（借用网上照片）
坦克并列机枪对1000米距离的目标射击时，裸眼就是使用潜望镜也看不清目标，只有在放大9倍的瞄准镜里才能看清。而且使用并列机枪射击没有步兵徒手射击时据枪不稳、瞄准点不清楚、射击后坐等因素干扰，只要枪校正好了，单发可以百发百中，短点射基本不脱靶，长点射首发命中都没问题。有经验的射手可以在短停的8秒钟以内打出2、3个短点射，以便打出第一个短点射之后观察弹着点并随之修正再跟上1、2个连续短点射消灭目标。
老练的射手可以精确地将短点射控制在2发子弹，新手控制不住，一扣扳机就是4、5发出去了。一般来讲，长连发点射时的后面几发子弹不如前面2发子弹准。
二、前机枪
前机枪，顾名思义就是安装在坦克前方的机枪，但这样的描述还不严格，因为不是所有安装在坦克前面的机枪都叫前机枪。只有那种安装在坦克前方，并且固定在可以上下左右一定范围内活动的球形枪架上，有专人操作的机枪，才能称之为前机枪，三者缺一不可。
老式的前苏联T-34坦克、美国二战期间的坦克都有前机枪。
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图5 前苏联T-34坦克局部解剖图，红色箭头所指就是前机枪，安装在可以活动的球形枪架上，由驾驶舱内2个并列乘员中的右侧“机电员”负责操作。（借用网上照片）
T-34坦克前机枪安装在1个球形枪架上，枪架外有厚厚的圆形装甲防盾，转动枪托，可以带动机枪、枪架转动，配合枪上的光学瞄准镜向外观察并瞄准、射击。
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图6 正面近看T-34坦克前机枪的球形枪架，可以左右和上下转动，下孔是枪管孔，上孔是瞄准镜孔。（借用网上照片）
前机枪最具特点的是那个球形枪架，机枪安装在枪架上，乘员就可以操作着枪依托球形枪架转动，高低射界和方向射界都比较宽大。
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图7 从内部看安装在T-34坦克上的前机枪，枪托处于收缩状态，扳机前方是机枪的抛壳口，抛壳口下方装有帆布制作的弹壳袋，防止弹壳四散，散落在车里影响操纵机件正常动作。机电员座椅前方和右侧装甲板上固定有弹盘架及弹盘，可见弹药数量很大。（借用网上照片）
前机枪装有瞄准镜，瞄准镜为双筒光学式，前、后镜筒串联安装，前镜筒装在球形枪架上，后镜筒固定在枪的机匣上方，瞄准镜视场中有米位分划、测距分划和距离标尺。
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图8 T-34坦克前机枪瞄准镜视场。（教材插图改绘）
由于前机枪的枪管与机匣结合部上有圆形固定环与球形枪架结合，前机枪与球形枪架呈刚性结合，射击时只听枪响而感觉不到后坐和上跳，后坐只把枪机推向后方尔后复进，本应撞击射手肩膀的后坐力全被球形枪架吸收了。加上有瞄准镜，射击精度很高，对800米以内的人形跑步靶之类的目标射击很有准头，无论单发、短点射、长点射，甚至一口气把弹链盒里的子弹全部打完，都能命中目标。
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图9 美国的M4坦克，蓝色圆圈内的就是前机枪，安装在可以活动的球形枪架上，由舱内前排与驾驶员并列的座椅上的乘员负责操作。（借用网上照片）
三、航向机枪
坦克上的航向机枪与坦克前机枪一样，都安装在坦克前方的上倾斜装甲板上，两者的区别是：前机枪在球形枪架上可以上下左右转动，并使用专用瞄准镜瞄准射击；航向机枪不能转动，枪被固定在车内，不能操枪瞄准。因为，枪与坦克固定在一起是“死”的，枪身轴线与坦克车体纵轴线基本平行，即坦克行驶方向是其射击方向。
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图10 59坦克前上倾斜装甲板的中间（图上白色圆圈处）为航向机枪枪孔，倾斜装甲板本身较厚，加上枪孔与装甲板斜向相交，枪孔的长度不短，加工也有一定难度。平时，枪孔外面用橡胶塞塞住。（借用网上照片）
但是，驾驶员可以通过操纵坦克进行左右转向，从而使航向机枪在水平方向上左右转动方向进行射击。当冲入敌阵时可以一边左、右转向而左冲右突一边使用航向机枪进行射击，横扫当面的敌有生力量。
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图11 航向机枪安装在坦克驾驶舱里，枪口前面的装甲粄上开有射击孔，射击孔外面平时用橡胶塞塞住。（借用网上照片）
装有坦克航向机枪的坦克也不多，我军59坦克、62坦克、69坦克、79坦克等都有，再后来的新型坦克都取消了。
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图12 俄罗斯BPM-3步战车，车前左右两端各有1挺航向机枪（红色箭头4、5所指处，另外1为100mm火炮，2为30mm并列火炮，3为并列机枪）。（借用网上照片）
但俄罗斯的步战车、伞降车、火力支援车等都保留了航向机枪，甚至还进一步增加到每车2挺。
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图13 俄罗斯伞降车（1为73mm滑膛炮，2为并列机枪），车前方左右两侧各有1挺航向机枪（红色圆圈3、4所指处）。（借用网上照片）
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图14 俄罗斯伞降车（1为30mm机关炮，2为反坦克导弹），车前方左右两端各有1挺航向机枪（红色圆圈3、4所指处）。（借用网上照片）
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图15 俄罗斯火力支援车，车前方左右两侧各有1挺航向机枪（红色圆圈3、4所指处）。（借用网上照片）
航向机枪由驾驶员操作，在驾驶过程中，驾驶员只能专心于驾驶操作，无暇腾出手来顾及航向机枪射击操作如拉枪栓、扣扳机等动作，就用电发射装置代替这些操作。驾驶员只要按压转向操纵杆顶端上的发射按钮，就可以在操作转向的同时完成发射操作。
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图16 59式坦克航向机枪击发电路。（教材插图改绘）
安装在驾驶员右侧，首发需拉动枪机向后运动，而后枪机在复进簧作用下推动子弹上膛。而枪机在机枪右侧贴近装甲板，故另有装填拉柄代替驾驶员拉动枪机。
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图17 装填拉柄（教材插图改绘）
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图18 枪机联动装置（教材插图改绘）
驾驶员装填时，只需拉动机枪联动装置的手柄，即通过细钢丝绳、滑轮支架上的滑轮（变换方向）带动装填拉柄、枪机向后运动，而后送回手柄，在枪机联动装置回位弹簧和机枪复进簧共同作用下，推子弹上膛。
四、高射机枪
坦克上还有1挺12.7mm重机枪，一般称其为高射机枪，也有称其为高平两用机枪。
高射机枪和高平两用机枪其实是同一种12.7mm重机枪，安装在坦克上坦克兵叫它高射机枪，安装在自行火炮上炮兵就叫它高平两用机枪。
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图19 高射机枪（高平两用机枪）最大仰角时，看上去很威武，剑指苍穹。（借用网上照片）
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图20 1960年代我军对数量庞大的T -34坦克进行了“24项改装”，使其部分提高作战能力，其中就有加装高射机枪（红色大圆圈）和固定架（红色小圆圈）一项。（借用网上照片）
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图21 国产59式坦克与生俱来就有高射机枪（红色大圆圈）和航向机枪（红色小圆圈）。（教材插图改绘）
同一种武器叫不同名称，这样的情况在12.7mm重机枪上表现得很明显，是典型的“一枪两名”。究其原因，不外乎内外两方面的原因
首先，完全是装甲兵、炮兵2个兵种之间的兵种文化差异而已。你叫高射机枪，我就要另起一个名字叫高平两用机枪。咱是炮兵老大哥，怎能顺着你装甲兵的叫法起名字呢？
另外，仔细琢磨一下，不同兵种对该枪的叫法有别也有她的的道理，主要是在实际使用上的观念有差异。
装甲兵在坦克、步战车、装甲车上安装的高射机枪主要用于对空中目标射击，炮兵在自行火炮上安装的高平两用机枪既强调对空中目标射击，又重视对地面目标射击，因为自行火炮上只有这挺机枪可以进行近距离自卫。
对越自卫还击作战的实战经验说明，高射机枪（高平两用机枪）对地面目标射击的机会比对空中目标射击的机会多得多。可见，老大哥就是老大哥，还是有点水平的。
高射机枪本身有机械瞄准具以外，还配有光学瞄准镜瞄准镜，瞄准镜安装在枪架上，瞄准镜的高低和方向均可调整，以将瞄准轴线校准至枪身轴线上，保证射击精度。
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图22 瞄准镜及其分划（教材插图改绘）
高射机枪通过枪架操作瞄准，枪架与枪塔连接，并能随枪塔水平旋转。枪架上有扇形齿弧，通过摇东手轮带动小齿轮在扇形齿弧上转动，使高射机枪指向所需俯仰角。通过枪架左侧的发射握把、钢丝绳拉动扳机进行发射。
